Сегодня министр транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан Фарит Ханифов совершает рабочую поездку в Калугу. Там он принимает участие в совещании с руководителями территориальных органов управления автомобильными дорогами Центрального федерального округа. Обсуждаются вопросы реализации национального проекта «Инфраструктура для жизни» и развития сети автомобильных дорог.
Фарит Ханифов представил доклад на тему «Комплексная научно-техническая программа строительства дорог низкой интенсивности в России с применением местных строительных материалов и использованием суверенной дорожно-строительной техники, технологий на основе цифровых моделей управления».
Министр привёл данные: более 28% автомобильных дорог общего пользования в Российской Федерации не имеют твёрдого покрытия. Это свыше 452 тыс. км из почти 1,6 млн км дорог. В связи с этим строительство дорог низкой интенсивности с применением экономичных технологий приобретает особую актуальность. Необходима государственная программа по строительству таких дорог с применением местных строительных материалов.
Ключевое направление этой программы — производство суверенной дорожно-строительной техники. В докладе была представлена работа по импортозамещению на примере бульдозера ELAZ D201 и автогрейдера ELAZ G202: определён перечень комплектующих, подлежащих локализации, часть из них уже производится на предприятиях России и Белоруссии. Для топосъёмки предлагается использование промышленных дронов-инспекторов с воздушным 3D-сканированием без GPS-сигнала, произведённых на территории Российской Федерации.
Отдельное внимание уделено роботизации и беспилотной спецтехнике. Сформирована нормативная база: ГОСТ Р 71615-2024, Федеральный закон № 258-ФЗ, соглашение Минтранса РФ и Минпромторга РФ, поручение Президента РФ о развитии автономных систем.
В части применения местных строительных материалов министр подчеркнул целесообразность использования щебня марок М-400 и М-300, песчано-гравийных смесей и гравия. Это позволяет существенно снизить стоимость строительства без потери эксплуатационных качеств.
Завершая выступление, Фарит Ханифов подчеркнул, что реализация такой комплексной научно-технической программы обеспечит технологический суверенитет в дорожно-строительной отрасли. Кроме того, она сократит сроки внедрения инноваций и повысит качество и доступность автомобильных дорог для граждан.
