Наиль Магдеев отметил, что в Набережных Челнах сформирована разветвлённая сеть общественного транспорта, насчитывающая 217 автобусов. Вопрос обновления автобусного парка полностью решён — задача по приобретению и организации пассажирских перевозок автобусами выполнена. Однако проблемы с трамваями остаются актуальными.
«Мы приняли верное решение, объединив предприятия, занимавшиеся автобусами и трамваями, в единую структуру, – заявил мэр. – Это позволило сократить административно-управленческий аппарат и повысить эффективность управления. При этом мы понимаем: общественный транспорт во всём мире требует муниципальных субсидий, поскольку фактическая себестоимость перевозки превышает стоимость билета».
Особое внимание уделяется состоянию трамвайного парка. Из 100 трамваев, работающих в городе, 66 эксплуатируются уже 39 лет. Согласно ГОСТу, дополнительный срок службы подвижного состава составляет 16 лет, однако реальный износ техники сказывается на качестве услуг для пассажиров.
«Цифры и факты – вещь упрямая», – подчеркнул Наиль Магдеев. – При поддержке руководства Республики Татарстан и лично Рустама Минниханова мы ведём переговоры с минским заводом «Белкоммунмаш» о поставках современных трамвайных вагонов».
В Татарстане трамвайные маршруты действуют в трёх городах – Казани, Набережных Челнах и Нижнекамске. Финансирование обновления парка потребует значительных ресурсов: один автобус стоит 18 млн рублей, а стоимость одного трамвайного вагона достигает 100 млн рублей. Тем не менее, трамвай остаётся самым экономичным, экологичным и быстрым видом городского электротранспорта – он опережает автобус, троллейбус и электробус по ключевым показателям.
Наиль Магдеев заявил, что трамвай в Набережных Челнах должен не просто сохраниться, но и развиваться: «Это и сам подвижной состав, и рельсовое хозяйство, и электрохозяйство. У нас довольно ветхие трамваи. Об этом на коллегии Министерства транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан я сообщил в выступлении. Руководство республики на это обратило внимание. Надеемся, что нас услышали, что нас поддержат в этом вопросе: 548 тыс. жителей города Набережные Челны должны иметь качественный общественный транспорт».
Переговоры с белорусскими партнёрами продолжаются. Стороны готовы к дальнейшему взаимодействию в части технологического сопровождения, обучения персонала и адаптации продукции «Белкоммунмаш» к условиям эксплуатации в Татарстане.
